После решения BC Ferries заказать четыре новых парома у китайской верфи за счёт $1 млрд займа от федерального банка инфраструктуры, началась буря:
– дело рассматривает транспортный комитет Палаты общин
– министр транспорта Канады Кристя Фриланд осудила сделку и потребовала гарантий, что в ней не будет использоваться федеральное финансирование
Премьер Дэвид Эби в ответ заявил:
– на каждого пассажира в B.C. приходится $1 федеральной поддержки
– на одного пассажира восточноканадской Marine Atlantic — $300
– паром, построенный на той же китайской верфи для Атлантики, был полностью оплачен за счёт Оттавы
– B.C. же дают только кредит
«Это тяжело принимать — федеральное правительство хочет влиять на наши решения, но не даёт нам той поддержки, которую получает Восточное побережье», — сказал Эби.
Он призвал Оттаву расширить расследование и изучить системное неравенство в финансировании паромов между Востоком и Западом страны.
Maple Barrel пересказывает и сокращает публикацию по-русски, сохраняя ссылку на оригинал.