Мо заявил журналистам, что Канада должна пойти на этот шаг, несмотря на то что вопрос осложнён отношениями с США: «Да, давайте уберём тарифы на электрокары. Но нужно учитывать баланс, ведь наш крупнейший рынок сбыта канолы остаётся Соединённые Штаты».
Китай в ответ на канадские пошлины ударил по канадской каноле: ввёл почти 76% тариф на семена и по 100% на масло и жмых. Для Саскачевана, где канола — главный экспортный продукт, это обернулось многомиллионными потерями.
Напомним, тариф на китайские EV был введён Оттавой синхронно с администрацией Байдена, якобы для защиты инвестиций в автопром. Теперь, при Дональде Трампе, канадские премьеры прерий ищут способы разорвать этот узел. На днях аналогичное требование выдвинула Даниэль Смит из Альберты, призвав «отделить торговые отношения с США и Китаем».
Мо готовится к визиту в Китай на следующей неделе и приглашает премьера Марка Карни и министров присоединиться. Цель — добиться переговоров на уровне Карни–Си Цзиньпин. Но пока в Оттаве молчат.
Лидер провинциальной НДП Карла Бек тоже высказалась: «Надо добиваться отмены китайских тарифов на все продукты из канолы. Если для этого придётся обсуждать снятие пошлин на электромобили, давайте обсуждать».
На кону — индустрия, которая даёт $43 млрд канадской экономике и обеспечивает 200 тысяч рабочих мест.
Maple Barrel пересказывает и сокращает публикацию по-русски, сохраняя ссылку на оригинал.