Канада подталкивает китайских производителей электромобилей к локальному производству для защиты 500,000 автоработников

Министр промышленности Канады Мелани Жоли находится с визитом в Китае, где проводит переговоры с компаниями BYD, Chery, Geely и Shanghai Launch Automotive Technology. Оттава пытается убедить китайских автопроизводителей развернуть полноценное производство на канадской земле для защиты 500,000 местных рабочих мест. Переговоры направлены исключительно на создание заводов внутри страны, а не на импорт готовых машин.

Канада выдвигает четыре обязательных условия для запуска китайских проектов:

* Создание совместного предприятия с мажоритарной канадской долей

* Соблюдение канадских трудовых стандартов

* Использование канадских комплектующих

* Использование безопасного программного обеспечения с защитой пользовательских данных

Китайские автопроизводители разделились во мнениях относительно канадских условий. Исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли категорически отвергла модель совместного предприятия, заявив, что компания намерена полностью владеть своим заводом. Представители Geely настроены более лояльно и подтвердили скорый выход на канадский рынок, а Chery начала нанимать персонал в Торонто для долгосрочного развития бизнеса.

Поездка Мелани Жоли стала продолжением январских договоренностей, когда премьер-министр Марк Карни согласился снизить тариф на китайские электромобили до 6.1% для годовой квоты в 49,000 машин. В обмен на это Пекин смягчил ответные пошлины и открыл рынок для канадской канолы. Ранее Мелани Жоли уже продемонстрировала жесткость позиции, заблокировав план Stellantis по сборке электромобилей Leapmotor из готовых китайских комплектов в Онтарио.

Инициатива федерального правительства сталкивается с критикой внутри страны и за её пределами. Премьер Онтарио Даг Форд предупредил о рисках наводнения рынка дешевыми китайскими машинами без твердых инвестиционных гарантий, а лидер консерваторов Пьер Полиев планирует полностью отменить импортную квоту. Торговый представитель США Джеймисон Грир назвал решение Канады снизить пошлины проблематичным, намекнув на возможные последствия при продлении торгового соглашения CUSMA.