Документы раскрыли тайную встречу владельца Ambassador Bridge с Оттавой перед открытием моста Горди Хоу

Тайные переговоры. Американский владелец моста Ambassador Bridge Мэттью Морун добился закрытой встречи с высокопоставленными канадскими чиновниками за 3.5 месяца до открытия конкурирующей переправы. На встрече 7 апреля 2026 года Моруна сопровождали старший юрист его компаний Кевин Калчински и старший финансовый директор Бреннан Ли. С канадской стороны участвовали заместитель министра жилья, инфраструктуры и сообществ Пол Халуча, его помощник Марко Пресутти и федеральный юрист Джесси Трейси.

Инструкция слушать. Большая часть 17-страничного пакета документов, полученного по закону о доступе к информации, оказалась засекречена - повестка и правительственный анализ итогов переговоров вымараны. В материалах для подготовки Халуче прямо указывалось: «Помните, что вы здесь для того, чтобы слушать и узнать точку зрения господина Моруна». Встреча проходила на фоне попыток Канады запустить мост Горди Хоу (Gordie Howe International Bridge) стоимостью $6.4 млрд в условиях давления со стороны Белого дома.

Ставки на миллиарды. Для частного владельца на кону стояли огромные доходы: в 2021 году через Ambassador Bridge прошло товаров более чем на $140 млрд - это около $390 млн в день и 26% всего канадского экспорта автотранспортом. По оценкам американских властей, новый государственный мост заберет почти половину трафика. Директор Института исследований пограничной политики Лори Траутман отметила, что соседство частного международного моста с государственным уникально: «Речь идет не столько о доступности или эффективности торговых потоков, сколько о прибыли».

Ценовая конкуренция. Уже на следующий день после встречи Морун признал, что запуск конкурента состоится. Спустя 11 дней руководство Ambassador Bridge снизило пошлины и тарифы для части пользователей, опустив их чуть ниже запланированных расценок моста Горди Хоу. Профессор политологии Виндзорского университета Джон Сатклифф пояснил, что при переходе от монополии к конкуренции снижение тарифов является классическим сценарием.

Политический альянс. Чтобы защитить семейный бизнес, Моруны за два десятилетия подали 22 судебных иска, скупали землю по маршруту новой трассы и вели масштабное лоббирование. По словам Сатклиффа, интересы Моруна совпали с подходом Дональда Трампа «Америка прежде всего» и его поддержкой частных компаний, даже несмотря на то, что барьеры в трансграничной торговле несут риски для самого Ambassador Bridge.