Все больше канадцев требуют принять «законы о лимонах» после длительного ремонта совершенно новых автомобилей

Расследование программы W5 выявило тревожную тенденцию: в Канаде продается множество новых автомобилей с серьезными дефектами, которые дилеры не могут устранить. Частично это связано с огромным количеством технологий в машинах, таких как компьютерные коды и датчики, а также с нехваткой механиков нужной квалификации. Столкнувшись с проблемами, канадские водители требуют внедрения законов защиты прав потребителей, известных в США как «законы о лимонах» (lemon laws).

Эшли Мартин из Нью-Лоуэлла купил пикап 2026 RAM Tungsten за $112,000, но машина сломалась в день покупки по дороге домой. Пикап провел в ремонте два месяца, пока компания RAM не согласилась заменить его на новый. Мари Макалпайн из Джорджтауна взяла в лизинг 2025 Audi S5, у которой на трассе 401 на высокой скорости отключился двигатель. Она продолжала вносить платежи пять месяцев, пока машина 149 дней находилась в сервисе, прежде чем ей удалось урегулировать вопрос с производителем.

Сюэцзянь Чен из Оквилла из-за сломанного турбокомпрессора и кондиционера ждал свой 2026 Volkswagen Tiguan из ремонта 190 дней. В США от подобных ситуаций защищают «законы о лимонах», действующие во всех 50 штатах: если проблему не могут устранить за три-четыре попытки, а машина простаивает 30 дней, производитель обязан выкупить или заменить ее. Основательница организации Consumers for Auto Reliability and Safety (CARS) Розмари Шахан отмечает, что американцам такие законы сильно помогают на фоне массовых жалоб на качество новых машин.

В Канаде подобный закон три года назад принял только Квебек. По данным опроса Car Help Canada, 95% респондентов поддерживают введение таких мер в своих провинциях, а 72% считают, что это улучшит ситуацию с гарантийным ремонтом. Старший консультант организации Шари Праймак подчеркивает: «Закон о лимонах заставил бы производителя взять на себя ответственность». Пока же канадцы могут обращаться в Канадский план арбитража по автотранспортным средствам (CAMVAP). Эта бесплатная программа рассматривает споры в течение трех месяцев, однако она ограничена в количестве принимаемых дел, а участие автоконцернов в ней является полностью добровольным.