Онтарио вводит стандартизированную программу начального обучения для водителей коммерческих грузовиков через несколько месяцев после разгромного аудита, показавшего, что провинция не эффективно контролировала систему обучения и выдачи лицензий.
Министр транспорта Прабмит Саркариа заявил в понедельник, что новая программа стала ответом на рекомендации генерального аудитора Шелли Спенс из специального доклада её офиса, опубликованного весной. По словам Саркарии, новая учебная программа потребует более 103 часов обучения перед тем, как водитель сможет получить лицензию класса A. Среди новых обязательных тем рассматриваются управление усталостью, вождение в северных, сельских и удалённых районах, осведомлённость о торговле людьми и обязательное обучение работе с воздушными тормозами. Программа вступит в силу в следующем году.
Спенс установила, что некоторые частные колледжи урезали часы и навыки обучения, а надзор со стороны двух провинциальных министерств был минимальным. По её данным, это оставило на дорогах Онтарио немало неквалифицированных водителей грузовиков. Коммерческие водители грузовиков непропорционально часто становятся участниками смертельных аварий, особенно остро проблема стоит на севере Онтарио.
Тайные проверяющие Спенс выявили, что два частных колледжа не дотягивали до минимальных 103,5 часа обучения, а некоторых студентов не учили базовым навыкам, включая левые повороты на крупных перекрёстках, экстренное торможение и парковку задним ходом. Также аудитор обнаружила, что 54 из 216 колледжей вообще не проверялись.
Провинция приняла рекомендации Спенс и уже провела массовую проверку всех колледжей. Ранее были введены обязательный период ожидания перед сдачей экзамена класса A, добавлены 131 инспектор и повышены штрафы за отвлечённое вождение для коммерческих водителей.
Maple Barrel пересказывает и сокращает публикацию по-русски, сохраняя ссылку на оригинал.