По данным Statistics Canada, среднее время поездки на работу в мае составило 26,7 минуты в одну сторону — на три минуты больше, чем во время пандемии. Лидирует Торонто — 35 минут, за ним Барри (31,5) и Ванкувер (31).
82,6% работников теперь ездят в офис чаще, чем работают из дома. И ситуация усугубляется: банки, правительство Онтарио и крупные компании вроде Rogers требуют постоянного присутствия.
Бывший главный градостроитель Торонто Дженнифер Кисмаат отмечает: многие за пандемию переехали подальше, рассчитывая навсегда остаться «удалёнщиками». Теперь им приходится каждый день стоять в бесконечных пробках, а транспорт так и не восстановился до доковидного уровня.
«Каждый, кто утром выбирает сесть за руль вместо автобуса, добавляет хаоса на дорогах», — говорит Кисмаат.
По индексу TomTom, чтобы проехать 10 километров в Торонто, нужно более 25 минут — хуже только у Галифакса и Монреаля. И всё это тесно связано с рынком жилья: чем дороже квартиры в центре, тем длиннее дорога на работу.
Президент RE/MAX Канады Дон Коттик напомнил, что пандемия спровоцировала массовый исход из городов — в пригороды и деревни. Теперь, когда офисы снова требуют присутствия, спрос растёт именно на жильё у станций метро и вдоль транспортных коридоров.
Замглавы CMHC Алед аб Йорворт говорит прямо: без роста застройки ближе к рабочим местам коммьютинг будет только ухудшаться. «Многие просто перестанут соглашаться на работу в другом конце города. Цена за карьеру становится слишком высокой».
Цифры приведены по публикации источника; сравнивать их корректно с прежними волнами того же исследования, а не с разовыми замерами других компаний.