Генеральный директор Ford Джим Фарли прямо возразил Дональду Трампу, заявив, что торговое соглашение между США, Канадой и Мексикой остаётся жизненно важным для автопрома Северной Америки.
«Мы рассматриваем Канаду, Мексику и США как единую производственную систему. Именно так мы подходим к переговорам. Для нас это критично, хотя соглашение и нуждается в доработке», — сказал Фарли на Детройтском автосалоне.
Заявление прозвучало всего через несколько часов после того, как Трамп, выступая на заводе Ford, назвал соглашение USMCA «не имеющим значения» и заявил, что его отсутствие «ничего бы для него не изменило».
Соглашение США–Мексика–Канада подлежит пересмотру уже в этом году. Его либо продлят, либо позволят истечь, либо заменят новым договором.
Председатель совета директоров Ford Билл Форд отдельно отметил хаос в регулировании, с которым компания сталкивается годами: пошлины то вводят, то смягчают, экологические нормы меняются, будущее соглашений остаётся неопределённым.
«Если бы у меня был идеальный мир — а его никогда не будет — у нас была бы предсказуемость в правилах», — сказал он.
Руководство Ford также подчеркнуло проблему доступности автомобилей. Средняя цена нового авто в США приближается к $50 тыс., и это становится серьёзным ограничением для спроса.
Компания пообещала расширить линейку более доступных моделей. В частности, Ford подтвердил планы выпустить электрический пикап примерно за $30 тыс. в 2027 году и намекнул на новые решения в ближайшее время.
Фарли назвал доступность одним из ключевых рисков 2026 года:
«Мы все должны быть очень осторожны, когда речь идёт о потребительском спросе».
Maple Barrel пересказывает и сокращает публикацию по-русски, сохраняя ссылку на оригинал.