Либеральное правительство Канады изучает возможность продажи аэропортов частным владельцам. Основные цели инициативы: оптимизация работы служб, улучшение качества обслуживания пассажиров, привлечение инвестиций и пополнение нового суверенного фонда благосостояния страны.
Министр транспорта Стивен Маккиннон отметил, что процесс находится на ранней стадии обсуждения с руководством аэропортов и партнерами, включая NAV Canada и службу авиационной безопасности (CATSA). Главной задачей он назвал повышение комфорта поездок при сохранении доступности авиаперелетов для населения.
Министр финансов Франсуа-Филипп Шампань подтвердил, что правительство анализирует опыт таких стран, как Великобритания и Австралия, где аэропорты уже приватизированы. По его словам, Оттава ищет способы извлечь максимальную выгоду из государственных активов для долгосрочного роста экономики.
Однако план уже вызвал критику. Канадский конгресс труда (CLC) выступил против, заявив, что приватизация несет риски повышения цен, снижения подотчетности и угрозу рабочим местам, защищенным профсоюзами. В ответ на это Маккиннон подчеркнул, что аэропорты останутся «общественным благом», и правительство не намерено менять эту философию.
В настоящее время 26 крупнейших аэропортов Канады принадлежат государству, но управляются местными властями на некоммерческой основе, при которой вся прибыль реинвестируется в инфраструктуру.
Maple Barrel пересказывает и сокращает публикацию по-русски, сохраняя ссылку на оригинал.