Одобрено проведение дноуглубительных работ в заливе Беррард для размещения крупных нефтяных танкеров

Портовое управление Ванкувера Фрейзер получило все федеральные разрешения на очистку и углубление дна в заливе Беррард. Работы под мостом Секэнд-Нэрроуз начнутся в сентябре 2026 года, однако точные сроки их завершения пока неизвестны.

Целью проекта является обеспечение полноценной загрузки танкеров класса Aframax на морском терминале Вестридж трубопровода Trans Mountain. Сейчас из-за ограничений по глубине такие суда длиной до 250 метров заполняются лишь на 80%.

Идею дноуглубления весной 2025 года предложил премьер-министр Марк Карни. Проект также поддерживает правительство Британской Колумбии, рассчитывая на оптимизацию портового трафика за счет полной загрузки кораблей.

Данные работы не приведут к увеличению числа или размеров крупнейших судов, проходящих под мостом, и танкеры Aframax останутся самым большим типом транспорта в заливе. Проект реализуется через два года после запуска расширенного трубопровода TMX в мае 2024 года на фоне призывов к диверсификации экспорта энергии.

Портовое управление обязуется соблюдать более 50 условий для защиты экологии и сотрудничать с коренными народами. Все водные работы ограничат периодом с середины августа до конца февраля, который определен Департаментом рыболовства как наименее рискованный для рыбы.

Экологическая группа Sierra Club предупреждает, что проект может разрушить результаты многолетнего восстановления экосистемы залива из-за поднятия токсичных донных отложений. В ответ ведомство заявляет о низком риске загрязнения, а подрядчик будет обязан останавливать работы при изменении мутности воды.

В ходе работ планируется удалить около 25,000 кубических метров грунта на глубине от 1.3 до 6 метров ниже морского дна. Этот объем составляет менее 1% от материалов, ежегодно извлекаемых портом из реки Фрейзер при плановом обслуживании.