Новые данные JD Power Canada показывают, что тарифы резко сокращают продажи автомобилей американского производства в Канаде. В первой половине 2026 года их доля на рынке новых машин составила 28,4%, тогда как годом ранее она достигала 35,4%. Освободившееся место занимают беспошлинные автомобили из Мексики и Японии.
По словам директора OEM Solutions JD Power Canada Роберта Карвела, продажи машин из США оказались «раздавлены» за полтора года с момента введения тарифов не потому, что канадцы не хотят их покупать, а потому что автопроизводители переносят сборку, чтобы избежать пошлин. Ранее доля США на канадском рынке десятилетиями держалась около 40%.
В апреле 2025 года президент США Дональд Трамп ввёл 25-процентные тарифы на канадские автомобили, Канада ответила зеркальными пошлинами на машины из США. По оценке Белого дома, за первый год это обошлось американской автопромышленности в 5,6 млрд долларов США (7,9 млрд канадских).
Доля Мексики выросла до 22,2%, Японии — до 16,6%. Подсчёты Карвела показывают, что в следующем году Мексика может сравняться с США по объёму поставок машин в Канаду. Доля Южной Кореи составила 15,6%, доля Европы почти не изменилась.
Maple Barrel пересказывает и сокращает публикацию по-русски, сохраняя ссылку на оригинал.