Строительство высокоскоростной линии Торонто–Квебек-Сити оценили в сумму до 113 млрд долларов

Строительство выделенной высокоскоростной железнодорожной линии между Торонто и Квебек-Сити может стоить от 75 до 113 млрд долларов, говорится в новом отчёте парламентского бюджетного офицера Аннетт Райан.

Эта оценка PBO выше диапазона в 60-90 млрд долларов, который обычно называет Alto, корпорация Короны, отвечающая за проект. В Alto уточняют, что их оценка предварительная и будет уточнена в следующем году.

Отчёт PBO, опубликованный в четверг, основан на анализе международных примеров стоимости строительства скоростных железных дорог за километр. Он не учитывает эксплуатационные расходы: вопрос о том, покроют ли доходы от пассажиропотока эти затраты, будет рассмотрен в следующем отчёте PBO.

Ранее Globe and Mail сообщала, что по внутреннему документу 2023 года эксплуатация линии в течение 40 лет обойдётся в 62,6-67 млрд долларов, а общая стоимость проекта с учётом строительства и подвижного состава составит около 150 млрд долларов при прогнозируемой выручке в 105 млрд долларов за тот же период.

Alto прогнозирует рост пассажиропотока до 24 млн человек в год к 2055 году и до 43 млн к 2084 году против нынешних 4,4 млн на линиях Via Rail.

PBO также указала на риски удорожания: 15-километровый тоннель под горой Мон-Руаяль, соединяющий Лаваль и центр Монреаля, а также маршрут между Питерборо и Оттавой, который может пройти через Канадский щит или южнее, через Кингстон.