Рост цен на топливо

Коротко

В 2026 году канадские потребители и бизнес столкнулись с беспрецедентным подорожанием энергоносителей, вызванным войной на Ближнем Востоке и перебоями с поставками через Ормузский пролив. К сентябрю дизельное топливо подорожало до рекордных значений, превысив $2.62 за литр в среднем по стране и создав угрозу нового витка продовольственной инфляции. Чтобы сдержать давление на кошельки граждан, Оттава объявила о продлении отмены федерального акциза на бензин и дизель до 31 января 2027 года, выделив на налоговые послабления в общей сложности $5.3 млрд. Однако эксперты предупреждают, что налоговой паузы недостаточно для компенсации мирового дефицита и остановки ключевых НПЗ. Текущие цены по пяти городам и график за месяц мы держим на странице Цены на бензин в городах Канады.

Весенний ценовой шок

Кризис разгорелся в конце февраля 2026 года после начала военных действий вокруг Ирана и фактической остановки судоходства через Ормузский пролив, через который проходит около 20% мировой нефти. По всей стране стоимость бензина выросла неравномерно: если в среднем по Канаде топливо подорожало на 33%, то в Принс-Альберте в Саскачеване скачок составил почти 55%. Взлет цен на нефть марки WTI почти до $120 за баррель вызвал резкое ускорение потребительской инфляции в марте до 2.4%. К маю цены в Британской Колумбии превысили $2 за литр, а в Ванкувере достигли $2.19. Опросы показали, что каждый третий канадец почувствовал ухудшение финансов, а на автозаправках Торонто стоимость литра подскочила до 195.9 цента.

Отмена акциза и дебаты в Оттаве

Под растущим давлением оппозиции правительство Марка Карни пошло на чрезвычайные меры: с 20 апреля Оттава временно отменила федеральный акциз в размере 10 центов за литр бензина и 4 центов за литр дизеля и авиатоплива. Первоначальный этап стоил казне $2.4 млрд, однако сезонный переход на летний бензин нивелировал экономию для водителей, добавив к розничной цене те же 10 центов. Когда подошел срок окончания паузы, опрос Leger показал, что 63% канадцев выступили против возврата налога, который увеличил бы заправку минивэна на $7, а пикапа на $11. Лидер консерваторов Пьер Полиев призвал правительство продлить каникулы минимум до Дня Канады 2027 года, а премьер Онтарио Даг Форд предложил сделать отмену бессрочной. В итоге министр финансов Франсуа-Филипп Шампань продлил нулевой акциз до 31 января 2027 года с последующим 50% возвратом ставки до конца марта.

Давление на логистику, авиацию и продукты

Топливный кризис быстро перекинулся на коммерческие перевозки и розничные цепочки поставок. В Альберте владельцы автопарков сообщили, что заправка одного тягача подорожала на $220-$300 за рейс, из-за чего некоторые транспортные операторы начали ставить машины на прикол. Доставка товаров подорожала по всей стране: логистические компании и оптовики ввели дополнительные топливные сборы, взвинтившие цены в магазинах. По подсчетам аналитиков, конфликт вокруг Ирана обходится средней канадской семье в дополнительные $648 на заправках за год, а дополнительные расходы домохозяйств Онтарио оцениваются в $4.1 млрд. Тяжелый удар пришелся и по авиации: удвоение стоимости авиакеросина вынудило Оттаву предоставить экстренную помощь авиаперевозчикам Flair Airlines, Porter Airlines и Transat, получившим сотни миллионов долларов в виде льготных антикризисных займов.

Сентябрьский рекорд дизеля и трудности на фермах

В первой половине сентября кризис резко обострился в сегменте дизельного топлива, критически важного для тяжелой техники и аграриев. На Атлантическом побережье произошел скачок цен на дизель в Приморских провинциях: на Острове Принца Эдуарда литр подорожал за сутки на 17.9 цента до $2.74, в районе Галифакса максимальная цена достигла $2.702 за литр, а в Нью-Брансуике максимум составил $2.73. Дефицит усилился из-за плановой остановки крупнейшего в стране НПЗ Irving Refinery на ремонт до ноября и продления запрета на экспорт топлива из России. По данным Natural Resources Canada, средняя цена дизеля по стране на прошлой неделе превысила $2.75 за литр - более чем на 80% выше прошлогоднего уровня. В результате фермеры канадских Прерий столкнулись с тяжелейшей уборкой урожая, где затяжные дожди совпали с неподъемными счетами за солярку и вздорожавшими удобрениями.

Что дальше

Впереди канадцев ожидает сложный зимний сезон с сохраняющимся давлением на потребительские цены. До ноября поставки топлива на востоке страны останутся ограниченными из-за продолжающегося ремонта завода Irving Refinery. Федеральная пауза на акциз защитит водителей от дополнительного 10-центового сбора до 31 января 2027 года, после чего с 1 февраля ставка вернется на 50%, а с 1 апреля налог будет взиматься в полном объеме. Представители транспортной отрасли предупреждают, что рекордно дорогой дизель неизбежно продолжит перекладываться на ценники в продуктовых супермаркетах. В аграрном секторе фермеры ожидают определенности с экспортными пошлинами к 1 января, рассчитывая на прогноз Farm Credit Canada о росте годовой выручки благодаря мировым ценам на сырье. На политической арене продолжатся споры: оппозиция настаивает на полной отмене всех топливных налогов и GST, а экономисты призывают развивать внутреннюю межпровинциальную трубопроводную инфраструктуру.