Федеральное правительство Канады объявило о планах ужесточить контроль за трудовыми нарушениями в секторе грузоперевозок и выделить дополнительные ресурсы на борьбу с кражей зарплаты и неправильной классификацией работников.
Меры, включённые в законопроект C-39 о масштабной экономической реформе, усилят соблюдение норм и правоприменение в отрасли грузоперевозок, а также введут цифровые инструменты для борьбы с неправильной классификацией работников, сообщила пресс-секретарь Министерства занятости и социального развития Канады (ESDC) Памела Уотерспун. В случае принятия закона будет выделено больше ресурсов на трудовые инспекции и создан портал для жалоб работников.
Расследование Globe and Mail, опубликованное в мае, показало, что слабое и разрозненное регулирование отрасли привело к широко распространённым злоупотреблениям. Дальнобойные перевозки оказались крупнейшим источником жалоб на условия труда среди всех федерально регулируемых отраслей. При этом с 2022 года Оттава взыскала менее 20 процентов из 6 миллионов долларов невыплаченной зарплаты, которую предписала выплатить работникам.
Законопроект также даст ESDC больше полномочий по обеспечению соглашений об урегулировании в делах о краже зарплаты и позволит арестовывать активы работодателей до взыскания долгов. Сумма финансирования новых мер не раскрывается.
Согласно опросу 400 дальнобойщиков, опубликованному в феврале, 70 процентов из них сталкивались с кражей зарплаты, а более 65 процентов были неправильно классифицированы как независимые подрядчики.
Maple Barrel пересказывает и сокращает публикацию по-русски, сохраняя ссылку на оригинал.