Правительство Канады в понедельник внесло в парламент законопроект C-39, Building Canada Strong Act, который помимо мер по ускорению одобрения проектов вносит изменения в статью 107 Трудового кодекса Канады.
Эта статья, введённая в 1984 году, в последние годы использовалась для прекращения забастовок в федерально регулируемых отраслях: на железных дорогах, в портах и авиаперевозках. Министр может поручить Канадскому совету по производственным отношениям «делать всё, что министр считает необходимым», чтобы урегулировать спор.
Bill C-39 прямо прописывает, что министр может приказать компании возобновить работу или передать стороны на обязательный арбитраж. Также вводится условие: перед применением статьи нужно рассмотреть отчёт спецмедиатора и определить, наносит ли забастовка ущерб «национальным интересам».
Правительство утверждает, что это не новая власть, а лишь «ограждения» для существующей нормы, заявила пресс-секретарь Минтруда Мая Стефановска. Однако эксперты по трудовому праву, опрошенные The Canadian Press, считают иначе.
Адам Кинг из Университета Манитобы назвал это «статьёй 107 на стероидах». Бетани Хасти из Куинс университета отметила, что размытое понятие «национального интереса» может «существенно затронуть» право на забастовку, закреплённое Верховным судом Канады в 2015 году, и потенциально станет предметом исков по Хартии.
По состоянию на четверг правительство ещё не опубликовало заявление о соответствии Хартии для этого законопроекта.
Maple Barrel пересказывает и сокращает публикацию по-русски, сохраняя ссылку на оригинал.