Федеральное правительство внесло в понедельник омнибусный законопроект Bill C-39, меняющий порядок применения статьи 107 Трудового кодекса. Эта норма десятилетиями позволяла министру труда возвращать бастующих работников на рабочие места и назначать обязательный арбитраж ради «поддержания промышленного мира».
С 2024 года правительство критикуют за частое использование статьи 107. Летом министр Пэтти Хайду применила её, чтобы прекратить забастовку бортпроводников Air Canada, но профсоюз проигнорировал приказ, и вскоре стороны заключили соглашение.
Профсоюз CUPE, представляющий бортпроводников, уже оспаривает применение статьи 107 в судах, включая её конституционность. Профсоюз Teamsters ведёт аналогичную тяжбу после прекращения забастовки железнодорожников в 2024 году и требует компенсации.
По новому законопроекту министр должен будет официально признать, что забастовка вредит «национальным интересам», и учитывать заключение нового специального посредника. Премьер Марк Карни заявил, что закон «безусловно укрепляет право на забастовку», однако Канадский конгресс труда назвал поправки «явнейшим нарушением» Хартии прав и свобод.
Юристы полагают, что правительство попытается объявить текущие иски беспредметными, но дела, касающиеся конституционности самой статьи, скорее всего дойдут до Верховного суда Канады.
Maple Barrel пересказывает и сокращает публикацию по-русски, сохраняя ссылку на оригинал.